减温减压装置-山东欧电阀门-减温减压装置原理

减温减压装置主要用于热电站及供热管网中，对高温高压输送来的一次蒸汽压力P1、温度T1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度T2达到管网和设备安全，运行，节约能源，满足生产工艺的要求。本装置主要有控制系统、减压装置、减温装置三部分组成。可同时用于减温减压，减温减压装置原理，也可单独进行减温或减压。

适用场合

◆热电联产的热网集中供热

◆电厂汽机旁路

◆化锂制冷机组

◆热交换站换热器的蒸汽进口

◆石化、轻纺、造纸、制药、橡胶、食品等生产工艺过程

结构组成

? 控制系统：主控制器采用高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，友好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。

? 减压装置：采用的电动----液压执行机构，运行平衡，减温减压装置生产厂家，自动无级调节，寿命长，根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸气压力稳定。

? 减温装置：利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，雾化效果好，有效避免汽蚀及闪蒸，可调比高。

? 减温减压装置配套我公司设计的动力热控柜，可实现对装置的自动监控和手动操作，控制柜液晶显示一次、二次温度压力便于浏览和记录。

减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热（或供汽）及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数（压力、温度）转变装置和利用余热的节能装置，通过本装置，把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。

减压器下部的热应力导致焊缝开裂

管道上下温度存在较大差异，特别是切换某种工作条件下，管道内可能存在冷凝水通过管道驱动并产生高温蒸汽使无水壁迅速升温，减温减压装置厂家，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。

处理对策

（1）简化增加疏水管道以改善输水条件。换句话说，在6＃支撑后增加了620输水管，当使用降温减压装置的加热管进行加热时，打开排水管，以减小两者之间的温差。在各种工作条件下，控制简化管的上部和下部，减温减压装置，并控制管段的上部和下部之间的温差，从而减少了弯管并消除了焊接裂纹。

减温减压装置安装须严格按图样要求和相关标准规范进行安装；

减温减压装置入口、出口处均需安装切断阀（闸阀、截止阀、球阀等阀门）；

安全阀蒸汽管道正下方必须安装固定支座，以防止安全阀开启后排汽反作用力对装置造成的损害；

用户自行配设的与减温减压阀连接的管道处应安装活动支座，以防止管道振动；

安全阀出口处应装设排汽管，直通安全排放地点，排汽管上不允许装设阀门，排汽管应有足够的流通截面积，保证排汽畅通。为避免排汽管道载荷集中在安全阀上，而影响安全阀性能，排放出口管道必须安装支吊架，支吊架位置应正确，安装须牢固，并与管子接触良好；

在装置管道出口低处应装有吹洗、取样、疏水排污用的阀门，安全阀排汽管底部应装有接到安全地点的疏水管；